Velká mapa Na mapě

Vaše aktuální poloha
Zrušit
Vaše aktuální poloha
Teo

Ahoj, chci si dát na Volkswagen Touran 18ti palcová kola. Problém je že podle technického průkazu tam můžu dát maximálně 17ky. Nemáte někdo zkušenosti, jak můžu tuto výměnu „zlegalizovat“? A jaký máte názor na tuto velikost a vliv na podvozek?

0
Related posts
Zoltan Zoltan @Zoltan 17:46:39 08.05.2014

Osmnáctky na Tourana? Nevím jestli bych do toho šel dobrovolně. Jestli chceš aby ti tlumiče, stabilizátory a vůbec všechno na podvozku vydrželo víc než půl roku, tak bych se na to vykašlal.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:48:15 08.05.2014

Ahoj postupně ti napíšu postupy, jakými lze tuto přestavbu zlegalizovat. Musíš si vybrat co pro tebe bude nejpřijatelnější. Je to docela náročná cesta všemi způsoby.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:48:34 08.05.2014

Tím nejjednodušším a zřejmě také nejlevnějším způsobem je zaslat žádost výrobci vozidla nebo akreditovanému zástupci výrobce vozidla (importérovi). Je potřeba sepsat žádost s jasně formulovaným požadavkem a kopií technického průkazu s číslem karoserie (VIN vozu), tuto žádost následně zaslat na homologační oddělení automobilky. Po zaplacení poplatku a obdržení kladného vyrozumění se následně obrátíš na stanici technické kontroly, kde se kontrolním technikem typu „K“ provede kontrola správné montáže a následně na místně příslušný úřad obce s rozšířenou působností, kde se po zaplacení správního poplatku provede zápis do technického průkazu vozidla.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:48:54 08.05.2014

Složitějším a finančně náročnějším způsobem je zapsání na základě typového listu, který obdržíš společně s nově zakoupenými ráfky. Tento typový list je vystaven pro konkrétní vůz, konkrétní velikost ráfku a všechny schválené rozměry pneumatik. Nedílnou součástí typového listu je schválení KBA (ABE) a jeho překlad do českého jazyka. Po provedení montáže na auto se následně obrátíš na stanici technické kontroly, kde se kontrolním technikem typu „K“ provede kontrola správné montáže a následně na místně příslušný úřad obce s rozšířenou působností, kde se po zaplacení správního poplatku provede zápis do technického průkazu vozidla.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:49:14 08.05.2014

Asi nejsložitější je zapsání individuelně dovezených ráfků na základě kontroly v pověřené zkušebně. To spočívá v tom, že po montáži se vůz zapůjčí VÚMV, kde provedou zkoušky přímo na vozidle. V případě, že vůz projde povinnými zkouškami, ověří se shoda s uvedeným schválením KBA (ABE) nebo TÜV posudkem (včetně překladu do českého jazyka) a zkontroluje se montáž na vozidle, je následně vystaven protokol, na základě kterého se na místně příslušném úřadu obce s rozšířenou působností provede zápis do technického průkazu vozidla po zaplacení správního poplatku.

Ano 0 Ne 0
Tomas Tomas @Tomik 17:50:06 08.05.2014

Souhlasím, že je to šílenost. Odděláš si celý podvozek a svezení taky nebude nic pohodlného. Já myslím že šestnáctky jsou perfektní a taky jdou najít v pěkné designu.

Ano 0 Ne 0
Teo Teo @Teo 17:50:55 08.05.2014

Díky moc za ty návody. Určitě zkusím ten první. Můžu se ještě zeptat co má být v té žádosti a jaký se platí poplatek? Zase mi nestojí za to utratit nějaké obrovské sumy peněz a dělat to půl roku.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:51:42 08.05.2014

Zeptat se určitě můžeš, ale s tím ti neporadím. S VW nemám žádné zkušenosti. Nejlepší bude, když se zeptáš buď u prodejce, kde jsi jí kupoval a nebo si na netu najdeš přímo kontakt na to oddělení.

Ano 0 Ne 0
Teo Teo @Teo 17:52:25 08.05.2014

Tak děkuju ještě jednou snad to zvládnu. Když ne, tak budu přezouvat před každou technickou a budu doufat, že policii nenapadne to zkontrolovat, když mě zastaví.

Ano 0 Ne 0
Jaroslav Jaroslav @Jarda 17:53:15 08.05.2014

Policii myslím, že to určitě nenapadne. To bys musel narazit na nějakého magora. Ale technickou bys určitě neprošel, tam by jim to neuniklo. Tak hodně štěstí na našich rozbitých silnicích.

Ano 0 Ne 0
Loading